航空燃油系统微生物采样检验方法
2016-06-16 11:34:14
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航空燃油系统或者飞机是否受到微生物的污染，最有效的鉴定方法当然是通过燃油箱的直观检查。然而，在一般情况下，直观检查是不可能做到的，至少是不方便的。这时，对燃油或水样的采样检验却提供了一个直观检查的补充方法。
在通常情况下，采样将由受过训练的微生物工作者来进行，使用清洁的消过毒的取样器。取样后，将它带回实验室，立即进行检验。必须记住的是，需要严格的无菌操作技术，不间断的持续采样以及熟练的操作技巧。偶尔，对样品的正确性发生怀疑时，就需要对燃油箱进行直观检查。尽管地面上燃油处理装置的形状和大小各不一样，从几千加仑直到几百万加仑，管道也走向各异，但是，在任何情况下都可以采到所需要的样品。或者使用“芯突采样器”自顶端量油口采样。正确的水样不是在排水管，而是靠表面张力吸附在容器表面的水。但这种样品只能在燃油储存容器的内部才能获得。假如取自排水管的水，当出现任何块状迹象时，就需要用显微镜来检查，以确定这种块状物是否是微生物或其它物质。
燃油样品的采集必须用干净、灭菌的玻璃瓶，其样品不包含游离水，因为这种游离水存在在采样和试验的一段长时间内会导致微生物群体的增加。假如检查燃油中的细菌，则必须抓紧时间，最好当天检查，因为假如是厌氧菌的话，一些营养细胞容易死亡。取样时宁可舍弃一些燃油；也要尽可能地包含些固体物质（因固体物质中的菌密度比较高）。
微生物检查过程如下：
1．将一接种环固形物放在干净的显微镜载玻片上。
2．将载玻片置文火上加热干燥。
3．样品用几滴石油醚洗涤，以去掉多余的燃油残留物。
4．载玻片再置文火上加热，以去掉多余的石油醚。
5．样品用乳酸酚兰或乳酸品红染色。
6．置显微镜下观察。
有时很难从采集到的样品直接检查，这时，必须先在琼脂培养基上增殖培养，以获得非染色的，适当分离的菌落供鉴定用。
由于各种微生物的营养要求不一样，检验航空燃油中的微生物可以采用下述成分的培养基，即分离霉菌和酵母菌，使用土豆琼脂培养基或麦芽汁琼脂培养基。
分离好气性细菌，使用牛肉膏蛋白胨琼脂培养基或胰化胨血琼脂培养基。分离厌氧细菌时，还得使用除氧封存技术。分离方法采用划线法或稀释法。培养温度，30℃左右。一般来说，细菌和酵母菌的菌落培养2 天后即全部长好，而霉菌的菌落则需要4-5 天才能长成。假如污染严重，一时不能取得纯种时，则需要再用上述方法分离培养，以获得纯种。
污染程度一般以每升燃油的活菌数来表示之，例如：2×108 个/L，即表示每升燃油活菌数为2×108 个。亦可以用每毫升燃油或沉淀水的活菌数表示之，例如：2×105 个/ml，即表示每毫升燃油或沉淀水的活菌数为2×105 个。
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