飞机整体油箱微生物污染的预防与控制措施

2016-07-01 10:46:00 616
针对飞机整体油箱微生物腐蚀形成的原因,目前主要有以下几种预防控制措施。
1. 排除水分
水是微生物生长的必要条件,因此要严格按照维修手册,做好燃油中水分的排放工作。加油前保证加油车中油、水分离;随时检查、清洗微生物污染沉积物,确保排水通畅;尽量推迟放油时间,加油过程中或刚刚加完油时不可以进行放油工作。
2. 油箱清洁
清洁油箱可以根除油箱内的微生物污染,防止死去的真菌残余物堵塞油滤,避免死去的真菌成为营养源。如果油箱中受污染区域不大,可采用人工清洁油箱的方式。如果受污染区域较大,或受污染区域无法接近,则可以使用压力清洁的方式对油箱进行清洁。
3.油箱杀菌
控制整体油箱微生物腐蚀的方法当中,最有效的方法便是使用生物杀菌剂。虽然杀菌剂的种类很多,但真正适用于航空燃油的却不多。因为对用于航空燃油的杀菌剂有着相当高的要求,主要有以下几点要求。
● 能充分溶于油中,并能迁移到水相;
● 对航空燃油本身性能无影响;● 燃烧时对发动机性能无影响;
● 毒性必须使人能够接受,且不污染环境;
● 必须具有合适的抗菌谱。
无论使用哪种杀菌剂都必须严格遵守杀菌时间、剂量的限制,杀菌前按要求调好生物杀菌剂的浓度。表1规定了发动机所允许的杀菌剂的最大浓度,如果所加的浓度远远低于规定的最大浓度,则必须延长杀菌剂在燃油中的浸泡时间。通常将杀菌剂按照一定的比例加入燃油,放置足够的时间以保证杀菌。之后,随着燃油的燃烧消耗,杀菌剂也随之挥发出去。
4. 改进整体油箱防护涂层防护涂层与微生物的接触是最直接的。为防止微生物长期大量繁殖后破坏整体油箱防护涂层进而腐蚀金属蒙皮,也在不断改进整体油箱防护涂层,但是仍然不能有效预防严重的微生物腐蚀。 因此,防护涂层只能作为一种辅助措施。
5. 加强维护工作

维护工作主要包括严格控制燃油质量;完善地面储油及排放水系统,以减少燃油中的水分、杂质和微生物的污染;按规定排放油箱中的沉淀,定期检查油箱微生物腐蚀情况等。


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