海洋防污涂料的历史

在古代，由于船舶都是由木头制成，因此船蛆等钻孔生物则成为了古代最主要的污损生物。古人利用沥青、蜡、含有毒物的涂料涂覆于木船表面，用于防治船蛆。而我国在明朝时已经掌握了成熟的木船防腐抗污技术，使得郑和能够七下西洋。随着近代工业革命的到来，钢壳船自从发明以来，一直面临着海水腐蚀和生物污损两大挑战。到了第二次世界大战，污损生物因其对战舰、水下设施以及武器的危害而引起了人们的极大重视。在之后的几十年间，海洋生物防污涂料技术发展迅速。

      我国在解放前，防污涂料主要从欧洲进口。50年代，我国的造漆厂已经开始防污涂料的自主研发工作。虽然这些涂料存在着防污周期短，防污效果差，产量低，品种少等问题，但这为我国的防污涂料发展奠定了坚实的基础。到了60年代，由于我国海军舰艇的防污需求，我国开始对沥青、乙烯树脂、氯化橡胶、丙烯酸树脂及环氧树脂等防污涂料进行大量的研究工作。经过了15年的奋战，所研制出的铝壳快艇涂料和钢壳舰艇涂料使我国在舰船涂料的品种和质量方面达到了世界先进水平。

      20世纪70年代，有锡自抛光防污涂料的问世迅速占领了防污涂料的大部分市场。该涂料在海水的作用下可以缓慢水解，不断地更新涂层表面，不利于海洋生物的附着，同时释放出的有机锡化合物具有一定的毒性，能够高效地毒杀附着的生物。然而由于有机锡化合物具有很强的毒性且不易降解，造成了海洋污染，破坏了生态平衡，如今许多国家已经禁止使用该种涂料。

来源：贤集网

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