集装箱底板的防腐控制的必要性

集装箱化已成为远途货物运输的趋势之一。据海关总署2010年7月10日发布的今年上半年数据，1至6月我国进出口总值13548.8亿美元，比去年同期增长43.1%。外贸的复苏自然会体现在运量方面。

      在运力方面，据欧洲西伯里航运产业集团统计，截至4月14日，单船运力超过5000标箱的停航“下岗”集装箱船舶艘数已经下降到过去14个月的最低点，原因是越来越多的停航船舶开始重新投入航线运营。

      中国目前是世界集装箱制造业的重要生产基地，集装箱产能占全球的95%以上。近几年随着中国集装箱制造行业的迅猛发展，韩国集装箱制造业在国际上所占的市场份额越来越小。目前，韩国的一些原集装箱制造企业已退出集装箱制造市场。中国在集装箱制造行业具有绝对的垄断地位，又由于中国具有成本、市场等方面的优势，未来中国集装箱制造业在国际上的垄断地位将会更加稳固。

      制造集装箱需三大材料：钢板（钢材）、木底板（木材）、油漆（化工材料），目前钢板、油漆绝大部分由国内生产、供货，而木底板则大部分进口。据估算，我国每年需集装箱底板 40万 m3，主要靠进口，大多来自印度尼西亚、马来西亚、韩国、柬埔寨等国。

      传统的集装箱底板生产取材于太平洋、印度洋岛国上名贵阔叶林，以保证集装箱具有良好的韧性和透气性，但随着资源消耗量的日趋增加以及由此引发的生态环境问题，集装箱生产陷入原材料供应不足的境地。

      而竹木复合集装箱凭借强度大、韧性好、透气性好等特点。目前西方发达国家对竹木复合集装箱采取了减免关税的支持态度，使得货运企业更加倾向于选用性价比更高的竹木复合集装箱底板。国内越来越多的企业开始关注竹木复合型集装箱。

      由于集装箱常年漂洋过海，温度、湿度跨越很大，竹木材、尤其是竹材含有比木材更多营养成分如葡萄糖、蛋白质和淀粉，在一定的温度、湿度等条件下，极易遭到微生物的侵蚀，发生霉变，从而造成工业产品的大量损耗。由此可见，集装箱的防腐尤其重要。

l 集装箱底板的防腐处理

      集装箱底板早先使用的是经防腐处理的实木地板，后逐步被防腐处理的多层胶合板取代。集装箱底板与普通胶合板的一个主要区别是必须进行防腐处理，其防腐的含义包括防腐朽和防虫蛀两个方面，防腐剂中必须含有防霉剂和杀虫剂两种成分。防腐的目的，一是延长集装箱底板（木材）的使用寿命，使木底板的使用寿命与集装箱的使用寿命接近；二是防止有害生物（如木材腐朽菌、木材害虫）随集装箱的流通而传播。

      集装箱底板的防腐处理包括两种方法：一是加压浸渍处理，主要用于实木和单板；二是胶层处理，后者主要用于胶合板和层积材。胶层处理是在胶粘剂中加人防腐剂，在胶合板或层积材的成型和胶合过程中，防腐剂渗透到木材（单板）中，起到防腐的作用。

      加压浸渍处理是木材和胶合板防腐处理的最常用方法，也是最有效的方法。是将木材置于一个高压的容器中，抽出木材中的空气，将防腐剂深深压入木材的细胞中。在木材防腐工业已应用近百年，而且仍是当今世界各国应用最广的防腐处理技术。实木加压浸渍防腐处理很早就被世界制箱业和卫生检疫机构普遍接受，如澳大利亚检疫检验局（AQIS）接受单板防腐处理，然后热压制造的胶合板作为集装箱底板，也接受胶层防腐剂处理的胶合板作为集装箱底板，但胶合板的（整体）加压浸渍防腐处理一直未被接受。

      胶层处理是用于木质人造板的防腐处理方法。与加压浸渍处理相比，胶层处理用于生产防腐胶合板，方法简单、无需增加额外的（防腐处理）设备、无需改变生产工艺，因此近10多年来，防腐胶合板已成为集装箱底板的主流产品。

我公司推出的3Q-205木材防霉剂，该产品不含砷、铬和其它持久有机污染物，对人体无害，不污染环境。赋予木材以高效的防 腐、防虫、防白蚁等性能。广泛应用于电杆、海洋用材、枕木、凉水塔构件、桩木、栅栏、露台以及户外木/竹制品和建筑防腐功能处理。

3Q-205 木材防霉剂

     了解更多关于木材防霉剂 杀菌剂 防腐剂 防霉剂相关资讯

   请继续关注大连天纬化学官网：http://www.twqqq.com