3月运费上涨，涂料原料价格开始上涨
2022-02-18 10:57:16
天纬化学小编
北美的港口令人费解，运费高涨又有可能重演
据最新世界集装箱船准班率统计，去年12月准班率仅为32%，低于去年平均值的35.8%，创新低，年船舶平均延误时间为6.86天。 虽然1月的数字没有公布，但储物柜抢劫问题加剧，从现在北美船班的进港状况来看恐怕很糟糕。
根据洛杉矶港的Signal数据，截至11日，共有40艘船舶排队，其中38艘船舶在离港150海里处等待停泊。 其中包括5018标准箱的“MSC ANYA”，落后近43天。 平均泊位等待时间经过几周的回落，增加到18.8天。
根据预测数据，货物量经过春节两周的下跌后从第八周开始增大，出现反弹。
航运行业普遍认为，元宵节过后，亚洲地区将全面开工，2月下旬货物量将再次出现，开启新的考验。 据悉，许多货物加工业者、小型货代都在积极抢箱子，反复下单。 也就是说，虽然想让客户的货物早点上船，但由于货物量比预想的要多得多，北美的港口堵塞改善迟缓，船班、集装箱的安排变得困难，运费高涨的问题又有可能重演。
原料大工厂一下子涨价了！
据统计，在被监测的64种化学工业品中，50种化学工业品比上年上升了近80%！ 其中正丁醇、丙烯酸、丙烯酸丁酯、DOP、辛醇、乙酸丁酯、DBP、丙二醇、环氧树脂等13种产品涨幅超过1000元/吨。
2月9日，东洋纺官网发布涨价通知，宣布自3月1日发货以来，所有工业薄膜产品价格将上调10%。当天，根据重新发行的消息，受原油、煤炭、天然气等能源价格高企的影响，燃料费、电费等工厂制造相关成本大幅上升，东洋纺宣布将从3月22日起提高包装PP/PE制薄膜的价格。
2月11日，韩国SK化学宣布，受原油、商品及原材料涨价的影响，公司的PETG、PCTG等材料，从3月1日开始，共计上涨200美元/吨(约1270元/吨)！
一方面是海外大工厂不可抗力和供给中断，另一方面是国内数百万吨化工产品产能停车检查和库存低位，山东、河南、河北等多个化工大省2月和3月将迎来阶段性停产，这意味着化工市场供给将进入“断货期” 在供应短缺和化工产品价格向好的推动下，化工市场“——断货抢购3354涨价”的循环重演。
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