辽宁省大连市甘井子区高新园区 七贤岭爱贤街10号设计城2101室
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微生物是体形微小、构造简单的低等生物的总称，包括病毒、细菌、霉菌、放线菌、酵母菌、小型藻类和原生动物等类型。能使塑料发生微生物老化的主要类型是霉菌。分析其原因可总结为如下几个方面。 A、塑料是一种特殊合成的多聚物，其配方中高达50%左右的组分可能是添加剂。这些添加剂的加入能使塑料制品具有更好的可塑性、抗氧化性、抗水解性和对紫外
2016-07-04
1.加强管理与物理方法维护 解决燃油微生物污染问题的最好方法是预防污染的发生,最好的预防措施是在储存和使用过程中使储罐和油箱中的自由水尽可能少。应确保燃油洁净,使水分含量不超标,定期对油罐和油箱进行彻底清洗,避免油罐和油箱内可能存在的微生物再次污染燃油。尽量减少水分进入燃油的机会,储存时可采用浮顶罐,最大限度地减少燃油上面的空气层。同时进行定期排
2016-07-01
1.1 实验仪器和材料 实验仪器包括高压灭菌器,电子天平,pH计,温度计,无菌操作台,生化培养箱,恒温振动仪,离心机,移液枪,电子显微镜,培养皿若干,锥形瓶若干,封口纸,酒精灯,接种环等。航空煤油样品取自天津滨海国际机场航空煤油废弃罐底部,航空煤油呈棕黄色浑浊状态。由于航空煤油中主要含有细菌和真菌,因此,本实验主要研究真菌和细菌的分离和鉴定。本实
由于微生物腐蚀(MIC)研究的周期长、影响因素复杂、实验条件苛刻,因而长期以来未被科研工作者所重视。最早有关微生物影响燃料腐蚀性问题的报道见于国外20世纪30年代。而自20世纪80年代以来,随着中国生物科学和技术的迅猛发展,材料腐蚀与微生物密切相关性,尤其是微生物对金属腐蚀的危害性越来越被人们认识和关注。据统计,全世界每年因金属的微生物腐蚀所造成的经济损失达
针对飞机整体油箱微生物腐蚀形成的原因，目前主要有以下几种预防控制措施。1. 排除水分水是微生物生长的必要条件，因此要严格按照维修手册，做好燃油中水分的排放工作。加油前保证加油车中油、水分离；随时检查、清洗微生物污染沉积物，确保排水通畅；尽量推迟放油时间，加油过程中或刚刚加完油时不可以进行放油工作。2. 油箱清洁清洁油箱可以根除油箱内的微生物污染，防止死去的真菌残余物堵塞油滤，避免死去的真菌成为营养
由微生物产生的分泌物对飞机结构造成的腐蚀称为微生物腐蚀。对于飞机结构来说，微生物腐蚀主要发生在结构油箱内。影响结构油箱微生物繁殖的主要因素是霉菌孢子、燃油、水和温度。航空燃油是霉菌的主要培养物。霉菌孢子、真菌等有机物存在于我们生活的环境中，容易在燃油运输过程中进入燃油，并在适宜的生长环境下大量繁殖。燃油在生产和运输过程的任一环节都可能被污染，当被
2016-06-30
当通过目视油样发现燃油出现微生物污染迹象时，应采用精度更高的生物分析法确定微生物污染的等级，并根据污染程度采取相应的处理措施。 1.轻度污染 当确定油液存在轻度污染时，可定期监控油液污染状况，监控间隔根据此次污染的具体程度确定，一般在1个～12个月之间。 2.中度污染 若油液污染程度为中或高
1.油箱腐蚀概述 （1）微生物污染和油箱腐蚀 当油箱内条件适宜时，细菌会在油液内大量滋生。燃油中的碳氢化合物以及溶解在燃油中的氮、氧、硫、磷等物质，为各类细菌提供了赖以为生的物质基础；燃油中的水为细菌滋生提供了合适的环境，细菌一般生活在燃油和水的界面处；适宜的温度会加速细菌的繁殖速度，细菌的最佳生长温度是25℃～30℃。微生物在燃油内的滋生会造成燃油品质下降，在燃油中形成暗色泥