航空煤油杀菌剂-大连天纬化学有限公司-第2页

燃油中微生物的检测方法

（1）国际航空运输协会推荐了四种检测方法： MicrobMonitor2法；芬兰奥林诊断公司开发Easicult Combi 法；英国生物学分生孢子有限公司开发的FUELSTATTM resinae 法；德国默克集团开发的HY-LiTE Jet A1 燃料检验法。前两种为传统菌落形成单位检测方法，根据菌落计数来进行定量分析，进而评定污染等级。FUELSTATTM resinae 免疫检测，

2017-01-12 天纬化学
喷气燃料微生物防治措施

日常维护防治微生物污染最好而且最重要的办法就是做好日常维护。越早发现微生物污染问题，处理起来就越简单，代价就越小。合理规划的清洁和日常维护(包括水分和有机残片的的清理，微生物检测以及清除微生物产生的沉淀）可以有效防止油品发生严重的微生物污染。对于微生物重度污染的喷气燃料，需要对油罐进行彻底清洗，驱除菌膜和淤泥，并重新涂刷防护涂层喷气燃料中水分控制水是是微生物生长的必需组分。杜绝

2017-01-12 天纬化学
详解燃料中微生物污染所引起的严重危害

通常情况下油相和罐底水相中微生物的接触时间很少，所以不会造成燃料化学性质的变化。储罐中油相远远大于底部的水相，而且油相中缺少微生物生长所必需的无机养分。因此大多数情况下，微生物活动范围只限于底部水相和油水界面。但随着储油时间的增长，特别是在那些维修保养不好的油罐中储存的燃料，油品的品质以及储油安全都将受到影响。微生物污染的危害可以分为两个方面：（1）微

2017-01-11 天纬化学
喷气燃料中微生物种类及危害

喷气燃料中微生物种类很多，可分为三类，1.真菌：树脂枝孢霉(Hormoconis resinae)、拟青霉 (Paecilomyces Varioti) (AspergillusFumigatus)等。2.细菌：假单胞杆菌(Pseu-domonas)、弧菌(Vibrio)、芽孢杆菌(Bacillus），硫酸盐还原菌 (Sulfate Reducing Bacteria)等。3.酵母菌：红酵母

2017-01-11 天纬化学
燃料中微生物滋生的后果

一旦微生物种群建立，燃料质量迅速恶化。如浑浊的问题，不符合规格，腐蚀，过滤器堵塞和添加剂的降解。所有这些问题都直接与微生物污染相关1.浑浊的主要原因是燃料的水分含量增加产生的生物表面活性。这些都是微生物生长的副产物，并改变在燃料/水界面的表面张力。因此，水在燃料中的溶解度增加。2.添加剂降解：某些添加剂，尤其是富含氮和磷的添加剂，促进微生物生长

2017-01-10 天纬化学
燃料中的微生物污染是怎样形成的？

微生物污染存在于任何一种类型的燃料：海洋船舶、航空煤油、汽车及家庭取暖燃料都容易微生物污染。一般来说，只要燃料在储存或分配系统中接触到水，微生物污染就有可能发生。不管存储系统保持得多么好，水的存在总是不可避免的以下为水的来源：1.新精炼的燃油含有一些水。当燃料冷却时，水从燃油中分离出来。2.大气凝结：储存罐中由于温度的变化产生冷凝水3.雨或雪可

2017-01-10 天纬化学
飞机燃油系统微生物污染的预防之控制燃油内的水分

微生物生活在水中，以燃油中的碳氢化合物和其他元素为生；水积存在油箱内，增加了微生物滋生的危害。控制燃油内的水分是预防微生物污染的唯一有效手段。现代飞机采用以下两种方法控制燃油中的水分。（1）燃油系统中设置除水系统。通过引射泵将油箱底部的含水燃油抽吸送到燃油增压泵吸油口处，不断送入发动机燃烧，减少水分在油箱底部的积累。（2）油箱定期放水。油箱底部设有排水阀。排水阀安装在油箱的最低点，而且

2016-11-01 天纬化学
飞机燃油系统微生物污染和油箱腐蚀的处理

当通过目视油样发现燃油出现微生物污染迹象时，应采用精度更高的生物分析法确定微生物污染的等级，并根据污染程度采取相应的处理措施。1).轻度污染当确定油液存在轻度污染时，可定期监控油液污染状况，监控间隔根据此次污染的具体程度确定，一般在1个～12个月之间。2).中度污染若油液污染程度为中或高度污染，应在10天内再次检查以确认污染程度。如果确定为中度污染，可对油箱进行生物杀菌处理。（1）按照飞机制造厂家

2016-11-01 天纬化学